Giovanni Greco Genau · Collana I viaggi di Ianus
Quando Lecce iniziò a muoversi
La tramvia elettrica Lecce—San Cataldo
1898–1933
Quando una distanza diventa parte della vita quotidiana?
Quando Lecce iniziò a muoversi
La tramvia elettrica Lecce—San Cataldo (1898–1933)
Prologo
La soglia del movimento
La luce era già stata risolta.
Lo spazio funzionava.
Mancava il movimento continuo.
E senza movimento, una città non è ancora un sistema.
Mi chiamo Ianus, anche se non è il nome con cui sono nato.
È il nome che mi è rimasto addosso quando qualcuno ha capito
che non vivo il tempo come gli altri uomini e che non mi basta
attraversarlo una volta sola per dire di averlo conosciuto.
Io resto nelle soglie, nei punti in cui ciò che esiste
non è ancora collegato a ciò che accadrà, e ascolto quel momento
preciso in cui una città, una strada, una luce o una macchina
smettono di essere elementi separati e iniziano a funzionare
insieme per fare sistema. Per questo arrivo sempre prima,
non prima degli eventi nel senso comune, ma nel momento
in cui stanno per prendere forma.
Ho visto Lecce in diversi momenti della sua stessa vita,
e ogni volta la città mi è apparsa non come una sequenza ordinata
ma come una sovrapposizione. Ho visto il tempo in cui le vetture
della tramvia passavano senza più attirare gli sguardi e la gente
saliva continuando a parlare, come se il movimento fosse sempre
esistito. Ho visto anche il momento opposto, quello in cui
la continuità si incrinava e altri mezzi, altre velocità e altre
logiche prendevano il posto di ciò che per un tratto di storia
aveva tenuto unita la città al suo mare. Ma quel giorno ero tornato
nel punto esatto in cui tutto questo non era ancora accaduto,
e proprio per questo era già presente in forma di attesa.
Non ero solo. Muugh era con me, come sempre. È un gatto,
ma sarebbe un errore pensare che appartenga interamente
all’ordine visibile delle cose. Non segue i rumori che distraggono
gli uomini, non si lascia attrarre dalle superfici più appariscenti,
non anticipa nulla con il gesto di chi vuole guidare. Si ferma.
Questo fa. Si arresta nei punti in cui qualcosa sta per cambiare,
e in quel suo trattenersi io riconosco una soglia.
Il romanzo · Il movimento
La città incontra il suo mare
Lecce ha imparato a illuminare le proprie strade.
Le piazze, le botteghe e il mercato hanno un ritmo riconoscibile.
Verso San Cataldo, però, quel ritmo si interrompe:
il mare è vicino, ma raggiungerlo significa ancora
affidarsi a tempi incerti.
Dalla prima carrozza alle corse diventate abitudine,
Ianus segue passeggeri, merci, biglietti e attese.
Il ghiaccio raggiunge il mare, il mercato incontra nuovi
movimenti e gli orari entrano nella vita delle persone.
Poi arrivano altri mezzi, altre velocità, altre possibilità.
Che cosa rimane di una linea quando il tram
smette di passare?
Tredici capitoli, un prologo, un interludio sul tracciato urbano e un epilogo.
Dentro il romanzo
Tre momenti del viaggio
Prologo — La soglia del movimento
La città smette di prolungarsi
Mi voltai verso la direzione del mare. San Cataldo
non era lontano nel senso astratto della parola.
La distanza esisteva, era definita, misurabile, costante.
Però non era ancora diventata una relazione funzionale.
Il collegamento c’era solo in forma discontinua,
affidato a mezzi irregolari, a tempi incerti,
a occasioni non garantite⁵. La città, in quel punto,
non finiva materialmente. Smetteva di prolungarsi.Muugh si arrestò. Non guardava la città.
Guardava ciò che ancora non era visibile.Compresi allora con una chiarezza quasi fisica
che la luce era già stata risolta e lo spazio funzionava
perché le attività erano stabili, ma mancava
il movimento continuo.Mancava la forma che avrebbe unito il centro al mare,
l’abitudine alla previsione, la regolarità del tragitto,
la possibilità di dire che una distanza non era più
soltanto una distanza ma un pezzo del ritmo urbano.
⁵ Prima del 1898 il collegamento fra Lecce e San Cataldo
era irregolare e privo di una scansione
Capitolo X — 1903 — Il tram diventa abitudine
Non la distanza. L’abitudine.
Nel pomeriggio, la vettura di ritorno si riempì
senza fretta. Le persone parlavano di lavoro, di visite,
di acquisti, di orari di rientro. Un uomo osservò
che ormai si poteva andare e tornare nello stesso giorno
senza complicazioni. Un altro gli rispose che era proprio
questo ad aver cambiato tutto. Non la distanza.
L’abitudine.Muugh si sedette e rimase immobile.
Ianus guardò ciò che non accadeva più.
Nessuno si stupiva. Nessuno spiegava.
Nessuno si fermava a guardare.
Il sistema non era più spettacolo.
Era diventato necessario.
Capitolo XIII — 1933 — L’ultima corsa della carrozza
Per lei, quello era ancora un viaggio
La vettura partì. Il suono era lo stesso,
la velocità pure, il percorso identico.
Eppure ogni tratto sembrava più lungo,
non per la distanza ma per la consapevolezza.
Un uomo cominciò a raccontare di quando aveva preso
il tram per la prima volta. Disse che allora sembrava
veloce. Un altro rispose che lo era davvero,
perché prima il tempo del viaggio non si contava
in quel modo. Un terzo aggiunse che la grande novità
non era stata la velocità in sé, ma la certezza
di poter contare sull’arrivo. Nessuno usava un tono
sentimentale. Le parole erano precise, quasi tecniche.
Proprio per questo erano più forti.Muugh si fermò accanto a una bambina
che guardava fuori dal finestrino.
Per lei, quello era ancora un viaggio.
Per gli altri, era una chiusura.
L’apparato visivo
Dentro le immagini del romanzo
La città, il tram e il mare: le immagini dell’ebook accompagnano il viaggio di Ianus.
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Le immagini della selezione sono illustrazioni e ricostruzioni narrative dell’ebook, anche realizzate con intelligenza artificiale; non sono presentate come fotografie documentarie dell’epoca.
Il personaggio
Viaggiare con Ianus
Ad accompagnare il lettore sono Ianus Tauan Gandr, osservatore delle soglie del tempo, il gatto Muugh e il Gandr, che gli permette di restare mentre tutto cambia.
Ogni volume è indipendente; insieme, i tre libri compongono un viaggio nella memoria urbana di Lecce.
L’autore e il progetto
Giovanni Greco Genau
Autore e curatore di BelSalento.com, progetto dedicato alla storia, alla cultura e all’archeologia industriale del Salento.
Il volume rielabora in forma narrativa fonti storiche, documentarie e studi di settore. La voce di Ianus accompagna il lettore attraverso il funzionamento e la memoria della tramvia.
Gli estratti sono riprodotti dal testo del romanzo.
Le immagini provengono dalla copertina e dall’ebook.
Testi e progetto editoriale © Giovanni Greco Genau.
Il viaggio continua
Gli altri due romanzi di Ianus
La luce e i luoghi della vita quotidiana: altre due trasformazioni di Lecce, raccontate attraverso lo sguardo di Ianus.
Primo romanzo · La luce
Quando Lecce accese la notte
Storia dell’illuminazione urbana a Lecce · 1800–1930
Dall’olio all’elettricità: Ianus osserva
la città che impara a organizzare la propria notte.
Lampade, strade e nuove abitudini accompagnano il passaggio dal buio alla luce urbana.
Terzo romanzo · La struttura
Quando Lecce si organizzò
La tettoia Liberty del mercato delle erbe · 1895–1981
Sotto la tettoia, venditori, compratori e racconti costruiscono la memoria del mercato. Ianus osserva la nascita di uno spazio e ciò che resta quando la città lo perde.
